由于对来自中国的轮胎产品征收反倾销税，进口轮胎的美国公司需要支付高额的保证金。ITC-Diligence认识到，通过利用外贸区来帮助我们的客户是一个机会。通过从中国大量进口轮胎产品并在墨西哥销售，我们客户的盈利能力和现金流得到了提高。墨西哥没有关税或反倾销/反补贴税，与美国不同的是，美国有这三种关税。
了解从中国进口的轮胎的反倾销税
随着对来自中国的轮胎实施反倾销税，进口此类产品的公司不得不支付高额保证金。
商务部已指示美国海关和边境保护局（CBP）暂停清算此类商品。他们还按相当于估计的加权平均倾销幅度的费率收取现金存款。
对来自中国的轮胎的反倾销税包括某些乘用车和轻型卡车轮胎。这些轮胎还需缴纳反补贴税，以防止美国进口产品的损害性倾销和不公平补贴的影响。当一家外国公司在美国以低于其公平价值的价格销售产品时，就会发生倾销。
美国商务部认定，来自中国的卡车和公共汽车轮胎得到了中国政府的补贴。他们还以低于公平价值的价格向美国市场倾销。
对来自中国的轮胎征收的反倾销税包括有内胎型、无内胎型、子午线型或非子午线型。它们是用于销售给原始设备制造商或替换市场。
从中国进口；向墨西哥出口
2016年，中国汽车轮胎的出口量为331万条，出口额为114.6亿美元。到2019年，出口量跃升至2亿条以上。
中国被评为汽车零部件的主要制造商，因此，墨西哥一直从中国进口各种此类产品。公司从中国低量进口，在墨西哥以较高价格销售。
2020年，美国是墨西哥充气轮胎进口的主要来源国，占进口额的37%。当年从中国的进口占了近19%。一年前，墨西哥的轮胎进口量加起来达3300万条。
审查对中国轮胎征收的反倾销税
2020年，美国商务部（DOC）启动了对从中国进口的乘用车和轻型卡车轮胎的关税的 "行政审查"。
商务部审查了反倾销和反补贴税。每次审查都审查了12个月期间的数据。反倾销审查审查了2019年8月1日至2020年7月21日期间来自中国的PLT轮胎。反补贴审查（审查中国政府向制造商和托运人提供的补贴）涵盖2019年的日历年。
2021年1月，经过国际贸易委员会和商务部的必要审查，确定对来自中国的轻型卡车和乘用车轮胎的关税将保持不变。
ITC如何帮助最大限度地减少关税
ITC可以帮助公司通过将产品进口到我们的美国FTZ（外贸区）来抵消关税的影响。外贸区是美国海关与边境保护局监管下的安全区域，启动后一般被视为CBP领土之外。它们位于CBP入境口岸内或附近，是美国在国际上被称为自由贸易区的版本。利用外贸区将允许公司推迟支付进口到美国的货物的关税--帮助他们保持关键的现金流。此外，在外贸区生产的一些产品将只对原材料征收关税。
我们的外贸区顾问为进口商、出口商、制造商、分销商和地方政府提供贸易相关服务，重点是海关和边境保护问题和外贸区业务。
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