当进口商将装有货物的集装箱带入美国时，经常会出现一个尴尬的时刻，海关边境巡逻队（CBP）人员会随机地，而且总是出其不意地进行检查。这个时刻的出现并不是因为货物，或货物来自哪里，或货物如何到达那里的合法性。客户的愤怒电话和货物交付时间的延误只是真正问题的副作用：支付来自CBP不合时宜和意外的随机检查的账单。
谁会为一个没有人计划的检查拿出近5千美元？进口商（IoR）可以这样做，但这直接吞噬了他们的利润，并使真正的进口成本更像是一个移动目标。收货方、分销商、收货人、最终用户（又称某人的客户）可以支付，但这将导致更具挑战性的对话，甚至有可能失去业务。在一个充斥着政治繁文缛节、官僚主义地雷、突如其来的关税，并且似乎总是处于全球政治十字路口的行业中，进口商在将货物交给客户时提供的经验绝对是至关重要的。同时，这也是一个建立在几十年的关系上的行业，对信任和程序的理解既是口头的也是不说的。
4PL（第四方物流）专家，如ITC Diligence International, Inc.，一次又一次地看到进口商与转运商或客户之间出现这种问题。这是令人沮丧的，令人尴尬的，而且在进口商和分销商解决谁必须支付这笔意外费用的细节时，会严重造成延误。通常情况下，是进口商支付，而当代理商交出账单时，其范围从几百美元到五千美元不等，有时甚至更多。根据进口商和他们的预算，这可能立即破坏他们的利润率。现在，无论这批最新的货物能提供多少收入，都不再是收入，而是一种责任！这就是海关检查费用保险。海关检查费用保险使克服这一障碍变得更加容易。
Loadstar与ITC Diligence International, Inc.合作，扩大了4PL和3PL计划，现在包括CBP突击检查的意外费用。这些保险是在任何时候（24/7）、立即、通过互联网发出的。索赔在提交检查发票和入境摘要后24-48小时内支付。从进口商的角度来看，绝对没有理由不购买这种保险。只要CBP代理人交出入境总结和检查发票，你就可以得到你的保单，提交索赔，并在2天内得到所有费用的报销。是的，这种保险是有成本的，但它大大低于$5000。保险费的范围取决于集装箱的大小，以及是满载（FCL）还是少载（LCL）。
让我们用一个一般的例子来帮助说明Loadstar提供的海关边境检查保险的非常合理和标准的保险费，也是ITC Diligence International, Inc.不断增长的4PL能力的一部分。
在一个40英尺的拼箱中，通常有6个进口商。这是6个不同的公司使用集装箱内的空间来进口货物。Loadstar战略性地设计了他们的保单，按集装箱而不是按进口商，这意味着集装箱的保险费用可以在货物进口商之间平均分配，进一步降低了责任。一个40英尺的拼箱的保险费只有$360美元。在6个进口商之间，每个进口商的费用变成了合理和可控的$60，而集装箱的检查费用最多为$5000。
这对任何夹在石头（CBP和它永远监视的眼睛）和硬地方（让他们的客户满意并确保按时交货）之间的进口商来说，是多么令人难以置信的安心。
第四方物流，或称4PL管理，意味着供应链中每一个功能背后的关键思维，从生产商、供应商和仓库，到运输公司、分销中心和零售商，都经过了深入的工作。ITC勤奋国际有限公司几十年来一直在管理进口商、外贸区、CBP代理和分销商之间的关系。因此，在ITC勤奋国际有限公司设计和开发的4PL结构下，执行供应链各环节的能力，不确定性大大降低，变得越来越简单。
圣诞节马上就要到了，虽然我们都喜欢惊喜的礼物，但来自CBP的任何惊喜通常都不被人看好。ITC勤奋国际公司将继续证明其有能力应对关税、CBP探员、政府机构和其他实体向那些只是试图将货物带入美国的企业提出的任何挑战；美国是全球可支配支出的大国。
今天就联系ITC勤奋国际公司，了解更多关于海关边境检查保险、Loadstar及其定价模式、4PL资源管理战略或任何其他进口可能给您的企业带来的挑战。
