在供应链上的每个职能部门，物流运营商正在发出警告信号。中国新近实施的封锁，试图让欧米茄变体被扼杀，将停止进口/出口、邮件递送、外部包裹递送，导致全球供应链再次落后。中国几乎占全球所有制造业的三分之一，因此，当中国经济放缓时，世界其他国家都会感受到这一点。
特别是北京有一个非常严格的零感染政策，这使得它可以在市内、市外或与其他国家之间实施严格的检疫准则和严格的旅行限制。这一政策包括进口活动。自2020年初开始的柯维德大流行以来，这个被1600多万人称为家的城市已经多次执行这一政策。
在美国，商店反映出多条供应链已经经历了两年多的紧张状态。员工生病，卡车上的杂货晚点，以及 "趁早买下 "的消费心态，都是造成我们在全国各地的杂货店看到的空货架和无货陈列的原因。
ITC勤奋国际公司是一家第四方物流运营商，已经见证了30多年的供应链中断。无论是政治、健康还是物流，ITC勤奋国际公司的4PL专家已经建立了一个关键流程，与您的系统无缝整合，提前计划并准备好应对供应链的减缓。
当进口和出口中断时，它可能导致严重的问题，而这些问题不仅仅是交付。例如，在运输易腐烂货物时，有一个狭窄的时间窗口，这些货物可以适当地交付而不变质。一个不可预见的延迟，尤其是无限期的延迟，可以看到数百万美元的易腐烂货物被毁掉。不幸的是，这种情况经常发生，当货物没有保险时，也没有太多办法。在这个例子中，进口的企业很可能会蒙受损失。ITC Diligence International Inc.已经无数次看到客户出现这种情况，并且已经能够通过负担得起的货物保险使客户安心并恢复财务状况。
ITC Diligence International Inc.与货物保险供应商Avalon Risk Management合作，制定了定制策略，以适应进出口企业计算风险的需要。易腐货物对进口商来说是一个独特的风险挑战，因为供应链的减速似乎随时都会到来。如果一家公司或一组公司有可能变质的货物进入美国，而它们最终在海洋中或港口里忍受着码头的等待时间，或者更糟糕的是，需要通过更严格的入口准则，那么全险货物保险可以成为货物变质的救星。自然，这种类型的保险不会恢复任何被毁坏的库存，但他们所支付的费用可以得到补偿和赔偿，使进口商在通常深感压力的情况下有一个明确的出路。
到今年春天，许多供应链和物流运营商都说，脆弱的货物流动将放缓。Covid继续在一个商业世界中造成破坏，而这个商业世界正在尽力向前迈进，使我们全球经济的轮子保持运转。更重要的是，中国即将进入农历新年，这时中国通常会大幅放慢速度以庆祝日历的翻转。通常情况下，这让美国的入境口岸有时间赶上，但由于今年有这么多的人生病，无法工作，专家们强调，根本没有足够的帮助来改变现状。
ITC Diligence International Inc.的主要任务之一是预测并领先于这些供应链上的问题，同时确保这些船上的货物得到保护，他们在这方面有30多年的经验，已经建立了4PL计划，可以满足世界各地的进口商和出口商不断变化的需求。
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