La plupart des experts s'accordent à dire que la toute première police d'assurance a été rédigée à Gênes en 1347. Le siècle suivant a vu l'expansion du concept d'assurance dans de nombreuses catégories différentes, y compris l'assurance maritime, où les primes étaient directement liées au risque. Aujourd'hui, l'assurance est un secteur complexe en soi, avec des produits dont la compréhension, le développement et la mise en œuvre requièrent un grand nombre de compétences.
L'assurance des marchandises est un domaine qui garde une part de mystère, mais qui reste l'un des outils les plus utiles, les plus réconfortants et les plus cruciaux dont les importateurs ont besoin - et sur lesquels ils s'appuient - lorsqu'une situation inattendue se présente.
De nombreux importateurs pensent qu'ils peuvent s'assurer eux-mêmes et économiser de l'argent pour couvrir les situations imprévues. Cette stratégie profite rarement à l'importateur et peut coûter plus d'argent et de temps que prévu. Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles il est judicieux de mettre en place un programme d'assurance des marchandises conçu en fonction des besoins de l'importateur. En voici quelques-unes :
- Réduire l'exposition aux pertes financières
Lorsque des marchandises sont endommagées, quelqu'un doit payer la facture. Peu importe que l'importateur ait payé les marchandises avant ou au moment de la livraison. Cela nécessitera des fonds supplémentaires qui auraient pu être utilisés pour d'autres dépenses d'investissement plus prudentes.
- Libération de la cargaison Expedite
L'avarie commune est un principe internationalement accepté selon lequel tous les importateurs de marchandises contenues dans un conteneur partagent équitablement les pertes financières en cas de dommages causés à l'une des marchandises contenues dans le conteneur. Plutôt que de bloquer les marchandises dans le port pour calculer les coûts, la compagnie d'assurance des marchandises assume la responsabilité et permet à ces marchandises de circuler dans le port.
- Les transporteurs maritimes limitent leur responsabilité
Si un importateur pense que le transporteur maritime couvrira les frais de destruction des marchandises à la suite d'une catastrophe naturelle ou d'un acte de piraterie, il se trompe lourdement. Ces situations ne sont couvertes que par l'assurance des marchandises, qui apporte la tranquillité d'esprit pour tout défi en haute mer.
- Contrôle
Un acheteur ou un vendeur peut avoir sa propre police d'assurance et il est possible de s'y fier, mais cela fait peser un risque énorme sur l'importateur, qui est essentiellement de bonne foi. Garder le contrôle signifie posséder et comprendre une police d'assurance sur les marchandises qui protège l'importateur contre toute perte.
L'impact global des pertes de marchandises dépasse les 50 milliards de dollars par an. Il est donc essentiel que les importateurs et les exportateurs soient vigilants et se protègent contre tout dommage extérieur à leurs marchandises.
ITC Diligence International Inc. a développé une stratégie 4PL sur laquelle les importateurs de la chaîne d'approvisionnement s'appuient depuis plus de 30 ans. Cela signifie que les connaissances, les relations, les solutions et les produits qu'ITC Diligence International Inc met à la disposition de ces importateurs ont été testés et éprouvés avec succès.
Pour ITC Diligence International Inc., il est absolument indispensable de s'associer à des prestataires d'assurance qui respectent les normes les plus strictes du secteur. Les importateurs ont de nombreuses options lorsqu'ils achètent une assurance cargo et Avalon Risk Management a démontré l'expertise, la connaissance de l'industrie et l'accent mis sur le service à la clientèle qui sont nécessaires pour un fournisseur d'assurance cargo et un partenaire de l'industrie.
L'amélioration des solutions d'importation et d'exportation avec l'assurance du fret n'est qu'un exemple de plus de la façon dont ITC Diligence International Inc. continue à développer le programme 4PL et aide à renforcer la résilience de la chaîne d'approvisionnement mondiale.
Faits saillants sur les zones franches d'exportation
Le programme des zones franches aux États-Unis est un atout considérable pour le maintien et la croissance de l'emploi, ainsi que pour l'industrie du commerce international. Les entreprises bénéficient d'avantages considérables lorsqu'elles fabriquent des produits dans une zone franche. Des études récentes ont montré que 57% de tous les biens reçus dans une zone de commerce extérieur sont exempts de droits ou de taxes. Le programme FTZ continue d'être un leader reconnu aux États-Unis, stimulant la croissance de l'emploi et élargissant les capacités des entreprises dans tout le pays.
Coup de projecteur sur un client
Tri-Link FTZ est l'un des plus anciens et des plus importants distributeurs de spiritueux et de vins dans l'industrie du transport aérien. Partenaire d'ITC Diligence International Inc. depuis plus de 5 ans, il est un véritable leader de l'industrie depuis plus de 30 ans. En élargissant ses services et ses relations afin d'accommoder les importations dans les villes de New York, Miami et Los Angeles, Tri-Link FTZ a connu un succès incroyable et ITC Diligence International Inc. est fière de faire partie de leur histoire.
