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Le contingent tarifaire commence par l'acier et l'aluminium

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De 2015 à 2017, les importations aux États-Unis de marchandises provenant de tous les secteurs de l'économie ont fait l'objet d'une réglementation stricte et ont été documentées. Pour l'acier et l'aluminium, les quantités importées au cours de ces années constitueront le quota de ce qui deviendra la nouvelle structure tarifaire à l'avenir.

Le contingent tarifaire, ou CT, fixe une norme de marchandises autorisées à entrer aux États-Unis sans droits de douane. Si la quantité de marchandises importées dépasse cette norme, un droit de douane est imposé. Cela représente des opportunités incroyables pour les importateurs d'acier et d'aluminium, en particulier en provenance de l'UE. Alors que les importations d'acier étaient auparavant soumises à un droit de 25% et celles d'aluminium à un droit de 10%, ces ressources sont désormais autorisées à entrer sur notre territoire sans droit de douane, pour autant qu'elles respectent le contingent tarifaire basé sur les moyennes d'importation de 2015-2017. Toutefois, si la quantité importée dépasse ces lignes directrices, les tarifs 25% et 10% seront alors appliqués à chaque ressource, respectivement.

Le représentant américain au commerce a essentiellement accordé aux entreprises qui importent de l'acier et de l'aluminium un laissez-passer jusqu'à un certain montant. C'est une excellente nouvelle pour les importateurs de ce secteur. Il n'est pas difficile de constater que ces deux éléments sont plus que jamais utilisés dans notre vie quotidienne. Les véhicules qui nous font avancer, nous et notre économie, ont besoin de ces deux composants. Les ordinateurs que tout le monde utilise, des cadres d'entreprise aux écrivains introspectifs, contiennent de l'acier et de l'aluminium. Même dans la recherche et l'exploration spatiales, où les limites de ce que nous sommes en tant qu'espèce sont repoussées à l'extrême, l'acier et l'aluminium sont nécessaires.

Au fil du temps, il est évident que la demande pour ces produits continuera à augmenter.

La plupart des gens en conviendront, depuis 2017, la façon dont notre monde fait des affaires a radicalement changé, et 2015 semble être un lointain souvenir. Les besoins et les demandes concernant les métaux et les biens précieux ont également changé, ce qui présente un scénario unique pour tout importateur qui a connu une croissance depuis 2017. Comment gérer les droits de douane qui seront imposés sur les marchandises qu'ils introduiront inévitablement aux États-Unis et qui dépassent le contingent tarifaire ? C'est un élément de responsabilité qui peut sérieusement détruire toute rentabilité et c'est exactement le type de problème que les experts d'ITC Diligence résolvent pour les importateurs et les exportateurs depuis 1971.

ITC Diligence, Inc. a une expérience impressionnante d'un demi-siècle dans la résolution des problèmes auxquels sont confrontés tous les importateurs et exportateurs de marchandises américaines :

  • Rapports annuels et rapports de réconciliation assistance avec les réglementations FTZ
  • Représentation Les opérateurs de la zone disposent d'une voix pour faire avancer les initiatives du programme FTZ.
  • Conformité réglementaireLa liaison entre les douanes américaines, le FTZ Board, les bénéficiaires de subventions et d'autres agences gouvernementales.
  • Audit en temps opportun Si nécessaire, participer à l'audit de l'opérateur afin de renforcer les directives de conformité.
  • Formation du personnel et de la direction La formation est permanente et peut être dispensée en fonction des besoins ou des demandes de l'opérateur.
  • Les procédures du CBP sont parfois mises à jour, ce qui nécessite également une mise à jour de la formation.

ITC Diligence, Inc. effectue quotidiennement des demandes de zones franches pour compenser les coûts associés aux tarifs douaniers et aux droits de douane. Un personnel compétent guidera les propriétaires d'entreprises à chaque étape du processus pour s'assurer que les documents appropriés sont remplis et suivis afin qu'ils puissent commencer à profiter des avantages de la flexibilité et du contrôle de la zone de commerce extérieur.

Il est important de noter que l'économie d'argent n'est pas le seul objectif lorsque ITC Diligence, Inc. élabore une stratégie avec les propriétaires d'entreprise. Les zones de commerce extérieur permettent également à l'importateur de déterminer comment et quand il doit payer les droits de douane et les taxes. Les marchandises peuvent être stockées indéfiniment dans une zone franche et conservées sans droits de douane ni taxes jusqu'à ce que l'importateur de ces marchandises soit prêt à les acheminer vers l'étape suivante de la chaîne d'approvisionnement. Le moment où ces marchandises seront déplacées sera très probablement dicté par le climat politique actuel ou la politique monétaire en vigueur, et le fait de conserver les marchandises dans une zone franche permet à l'importateur de prendre la décision au moment qu'il juge opportun.

ITC Diligence, Inc. est le consultant dont tout chef d'entreprise a besoin pour savoir quel est le bon moment et la bonne méthode pour acheminer ces marchandises sans déclencher d'obstacles réglementaires. Maintenant que le représentant américain au commerce a levé les droits de douane de l'article 232 sur l'acier et l'aluminium en faveur de l'utilisation du contingent tarifaire établi par l'UE, il est probable que l'on assiste à une forte augmentation des importations de ces deux produits de base. Les récents titres ont tous fait sourciller et brossent un tableau très inquiétant de nos ports, qui continuent à se battre pour gérer le niveau actuel des importations entrant dans le pays. Ce changement significatif dans les conditions tarifaires signifie que nous pourrions voir la demande pour ces emplois monter en flèche.

Alors que les braises de la guerre commerciale s'apaisent, soyez rassurés en sachant qu'ITC Diligence, Inc. a déjà assisté à des confrontations commerciales gouvernementales et peut guider les entreprises dans les environnements commerciaux les plus difficiles.