Proteja su negocio con un seguro de inspección aduanera

ITC Diligence International se asoció con Loadstar, ampliando el programa 4PL para incluir los costos inesperados de una inspección sorpresa de la CBP. Para su comodidad, emitimos estas pólizas de seguro a través de Internet en cualquier momento. Para los importadores, no hay absolutamente ninguna razón para NO comprar este seguro. Tan pronto como el agente del CBP le entregue el Resumen de Entrada y la Factura de Inspección, usted puede obtener su póliza, presentar una reclamación y obtener el reembolso de todos los costes en un plazo de 2 días. Las primas varían en función del tamaño del contenedor y de si se trata de una carga de contenedor completo (FCL) o de una carga inferior a un contenedor (LCL).

Customs Inspection Insurance | ITC

¿Por qué invertir en un seguro de inspección aduanera?

A menudo se produce un momento incómodo cuando los importadores introducen en EE.UU. contenedores con mercancías que son inspeccionadas aleatoriamente, y siempre por sorpresa, por agentes de la Patrulla Fronteriza de Aduanas (CBP). Este momento no se produce por la carga, ni por su procedencia, ni por la legalidad de cómo haya llegado hasta allí. Las llamadas telefónicas airadas de los clientes y los retrasos en los plazos de entrega de las mercancías son sólo efectos secundarios del verdadero problema: pagar la factura que conlleva una inspección aleatoria inoportuna e inesperada del CBP.

¿Quién va a soltar, a veces, casi 5 mil dólares por una inspección que nadie había previsto? El importador (IoR) podría hacerlo, pero eso se come directamente su beneficio y hace que el verdadero coste de la importación sea un objetivo aún más cambiante. La parte receptora, el distribuidor, el consignatario, el usuario final (también conocido como cliente de alguien) podría pagarlo, pero eso conduce a conversaciones más difíciles e incluso a la posibilidad de perder el negocio. La experiencia que ofrece el importador cuando entrega las mercancías a su cliente es absolutamente crucial en un sector plagado de trámites políticos, minas terrestres burocráticas, aranceles sorpresa y que parece estar siempre en el punto de mira político mundial. Al mismo tiempo, se trata de un sector construido sobre la base de relaciones que duran décadas, con un entendimiento basado en la confianza y en procesos hablados y no hablados.

¿Cómo puede ayudar ITC-Diligence International?

Los expertos en 4PL (Fourth Party Logistics), como ITC Diligence International, han visto surgir una y otra vez problemas de inspecciones aduaneras entre importadores y transitarios o clientes. Es frustrante, es embarazoso y puede causar serios retrasos mientras los Importadores y Distribuidores resuelven los detalles de quién tiene que pagar este coste inesperado. Por lo general, es el importador quien paga, y cuando el agente entrega la factura, ésta oscila entre unos cientos y 5.000 dólares, a veces incluso más. Dependiendo del importador y de su presupuesto, esto podría destruir inmediatamente sus márgenes de beneficio. Ahora, cualquier ingreso que esta última entrega pudiera haber proporcionado, ya no es un ingreso sino un pasivo. El Seguro de Costes de Inspección Aduanera facilita la superación de este obstáculo.

Customs Inspection Insurance | ITC

ITC Diligence International, Inc. se asoció con Loadstar, ampliando los programas de 4PL y 3PL para incluir los costes inesperados de una inspección sorpresa de la CBP. Estas pólizas de seguro se emiten en cualquier momento (24/7), de forma inmediata y a través de Internet. Las reclamaciones se pagan en un plazo de 24 a 48 horas tras la presentación de la factura de inspección y el resumen de entrada. Desde la perspectiva del importador, no hay absolutamente ninguna razón para NO adquirir este seguro. Tan pronto como el agente de la CBP entregue el Resumen de Entrada y la Factura de Inspección, usted puede obtener su póliza, presentar una reclamación y obtener el reembolso de todos los gastos en 2 días. Sí, este seguro tiene un coste, pero es sustancialmente menor que el $5000. Las primas varían en función del tamaño del contenedor y de si se trata de una carga de contenedor completo (FCL) o de una carga inferior a un contenedor (LCL).

Recursos adicionales

Descargue un PDF informativo para saber más.